路边经典——豪华道奇RAM 350面包车

发布时间:2020-10-07

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路边的经典——豪华的道奇RAM  350厢式货车

车厢内具有紧凑特定力的座椅已完全拆除。车厢内部像主驾驶区一样装有红色皮革包裹。

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最近新型冠状病毒不出门真的糟蹋了很多人。作者下载了童年回忆《侠盗猎车手:圣安地列斯》的经典游戏,重温了一次。游戏里有各种车辆。虽然都是独立设计,但是都有原型。

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道奇RAM 350面包车全部收到15寸钢圈。为了让钢圈更加优雅,在钢圈中间加了一个银色的装饰帽。整车配有优科马浩的225/75R15轮胎。

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中控台和仪表板连接在一起。中控台上还有电池表和油温表。活动区最右边的黑色部分是一台盒式收音机。这台收音机太大了,功能齐全。应该是90年代初的好设定。部门下半部的红色区域是空调的空调面板和出风口。

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下面的保险杠是用银全金属材料做了20多年的。保险杠只是轻微变形,加上底部有些生锈,其余都保持得相当完好。车漆和零件都很优秀,给人的感觉是才用了3、4年。

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左车身只有一个驾驶室门,右车身除了驾驶室门外,在车身中部还有一组对开的门。分体门接受外铰链的开启形式,真的给人很高的感觉。90年代中期,什么公司有能力买得起这款车?

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主驾驶区下有三个踏板,驻车制动踏板不是离合器踏板,而是最左边的踏板。如果踩下意味着手刹松开,只需拉一下上面的释放手柄。现在还有很多其他车接受这种设计。我还是自己这样浏览。

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车长5.03米,高2.03米,宽2.02米,轴距3.24米。这款车是加长版,所以增加了后悬挂,可以提高车的载重量。这款道奇RAM 350面包车的维修质量为3850磅,也就是说1.746吨的维修质量可以达到3.861吨。

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道奇RAM VAN产品从1994年开始现代化,很多都采用了标志性的道奇Cross正面,但车身的结构保持不变。拉姆范(RAM VAN)使用了新的外观,尽管人性化了,但他似乎失去了汽车的一些原有精髓。

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主驾驶座和副驾驶座均采用真皮包裹,柔软舒适。可惜里面没有加扶手。

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前轴接受双横臂独立悬架,后轴采用整体式轴板簧悬架。

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根据环保局当时进行的测试,该车的油耗为16-12mpg(美国系统的油耗值越低,油耗越高),也就是说,每100公里的油耗在14.7-19.6升之间,这应该是根据空车和满载计算的油耗值。计算出的综合油耗为13mpg,即每100公里18.2L。该车油箱容量为83.27L,根据官方数据,该车满载续航里程为424公里,空载可达566公里。

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车尾为单侧开门形式,左右中位灯接受长方形设计。下面的保险杠和前面一样,接受银色金属材料,充当上车下车的踏板。

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发动机罩下藏着一台5.3L V8自吸汽油机,可输出170马力,最大扭矩可达352.5N.m别说时机成熟。即使是现在,5、6吨动力的货还是风起云涌。但是5.3L排量真的是个大创意,油耗尴尬。

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内饰颜色为红色,极为旷达野性。与汽车低调面板的灰色外观相比,显得特别不一致。但另一方面,红色正好适合这款车的定位。看起来像普通面包车的面包车是5.3L V8巨兽。

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部署在内部的紧凑型偏转板是两件式设计,中间印有克莱斯勒五角星,以识别这一部分是否是车辆喇叭的按压区域。

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大副前面的储物盒

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引擎盖前面的道奇

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道奇RAM 350接受带臂换档模式。这辆车装有4AT自动变速器。

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整车主驾驶区接收电子控制车窗升降。主辅驱动器独立控制和一键控制的按钮为金属键。车窗升降按钮手感很好,有点像压精细的电子元件,不像现在很多车的塑料感很强。

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对开车门内部特写。驾驶室一侧的门有一个开关。窗户没有完全密封,底部可以打开漏洞。

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RAMVAN早期的宣传图片是1994年更新的。

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