五菱凯捷终于来了 带1.5T CVT 9月28日正式预售 还是卖8.29万

发布时间:2020-10-17

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相信中国人对五菱这个品牌并不陌生,甚至可以说非常熟悉。很多朋友开五菱的车。为什么五菱在国内口碑这么高?除了“秋山车神”的梗,一定离不开五菱的产品实力和品质的精彩,而且由于五菱的车型往往非常贴近大众,性价比也高于实力。在边肖的印象中,五菱是一家非常真实的汽车公司,因为它一直秉承“人尽其才,物尽其用”的理念,所以五菱还是有很多车迷的。

相信中国人对五菱这个品牌并不陌生,甚至可以说非常熟悉。很多朋友开五菱的车。为什么五菱在国内口碑这么高?除了“秋山车神”的梗,一定离不开五菱的产品实力和品质的精彩,而且由于五菱的车型往往非常贴近大众,性价比也高于实力。在边肖的印象中,五菱是一家非常真实的汽车公司,因为它一直秉承“人尽其才,物尽其用”的理念,所以五菱还是有很多车迷的。

总的来说,五菱虽然是一个比别人更贴近大众的汽车品牌,但这几年创新的速度也很快,凯捷的出现不仅对五菱,对整个国产汽车领域都有着重要的意义。边肖认为五菱凯捷的产品实力超群,无论是外观还是内饰都颠覆了五菱的传统设计。虽然有一定的缺陷,但是在极高的性价比面前也不算什么。

五菱的银标战略是五菱走向高端市场的战略,凯捷是这一战略下诞生的第一款产品。边肖认为,凯捷的意义不仅是银标战略下的第一个产品,也是意味着五菱品牌转折的象征性产品。那么五菱凯捷的“最美”称号是否名副其实?边肖认为这种说法并不夸张,因为首先凯捷接受了翼动美学的设计理念,所以正面带来的视觉效果非常特别,六边形进气格栅非常霸气,营造的精致感非常突出。除此之外还有大灯组等其他加分项。边肖认为,五菱凯捷绝对可以获得“最漂亮的五菱车”的称号。

动力方面,五菱凯捷搭配1.5T直列四缸涡轮增压发动机变速器,CVT变速箱(模拟8档)搭配最大马力177马力,最大扭矩290 Nm。况且这本书数据被认为是主流标准。但边肖认为,这款车的遗憾在于底盘不接受四轮悬挂的结构,而是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合,所以整体舒适度肯定不如四轮悬挂车型。

五菱凯捷将于9月28日正式预售

摘要

至于车身的体现,边肖认为也是充满视觉冲击力的。边肖认为车身侧面的亮点设计在于它将B柱、C柱和D柱涂黑,从而创造了一种悬挂式车顶,既醒目又时尚。而车尾部,边肖认为简洁,但不仅仅是轻薄,因为车尾的尾灯接受了盘旋镖设计,边肖,我喜欢这个设计,看起来很有个性。除此之外,所有LED光源也能带来出众的照明效果。至于尺寸,五菱凯捷的详细尺寸是4875*1880*1700mm,轴距2800 mm,这个尺寸体现了边肖的思想,实力超群。它的定位是紧凑型MPV,但是根据边肖的对比,发现它的尺寸和中型MPV奥德赛相当。

以上小系列也提到了五菱凯捷的空间优于其他,所以五菱凯捷的体现在骑行空间上优于其他。接受6座座椅结构,无论是第二排还是第三排带来的空间都非常宽敞。同时第三排座椅也可以从各个角度放下,后备箱容积也很突出。小系列认为五菱凯捷真正有能力载人拉货,实用性和舒适性都做好了准备。

接下来,大家和边肖一起走进车内,看内部设计。边肖第一次看到五菱凯捷的内饰设计时,觉得整体造型有点过于简洁,但时间长了,那种感觉就中和了,但他觉得很居家,很有吸引力。五菱凯捷提供两种内饰供消费者选择。除了整体设计,也体现了五菱凯捷在材料和做工上的诚意。除此之外,它还有双10.25寸全液晶仪表盘和中控面板,带来强烈的科技感。如果评分是五分,五菱凯捷的内饰小系列可以给个适当的四分。

室内设计简单,空间大,实用性强

1.5T发动机无级变速器

设计不愧为“最美的五菱车”

众所周知,五菱似乎总在打造一个低端亲民的车型,这对于国内消费者来说,自然是好事,但对于这个车企的长期成长来说,却是不吉利的。现在强调全面增长,所以连五菱也开始向高端市场进军。边肖表示,除了五菱,一些国产品牌也在努力转型,这在一定程度上也代表了国内汽车市场的进步。五菱旗下打响第一枪的产品是尚未上市的五菱凯捷。虽然这款车还没有上市,但它已经超过了许多合资车型。同时,这款车也被骑手们称为“最美的五菱车”。凯捷于9月7日首次亮相,并将其定位为紧凑型MPV,将于9月28日正式预售。起步价可能在82900元左右。

五菱凯捷终于要来拿1.5T CVT9了,9月28日正式预售或卖出8.29万。

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